無縫鋼管廠家市場今日多少錢，下半年無縫鋼管市場可能會出現以下幾種場景。首先是市場完全沒有產量的限制。去年下半年首次沒有“秋冬季限產”，但產量粗鋼日均產量只有260多萬噸，整體市場呈現“供需雙弱”的狀態，帶鋼均價在3880元左右。今年上半年也沒有限產，帶鋼均價在3900多元，與去年下半年價格基本一致。

　　即使沒有限產，全憑市場競爭，無縫鋼管價格也不會再像過去一樣跌到一千多元了，因為現在行業和企業都學會了如何在競爭狀態生存。目前的市場處于有底的狀態，按照目前的物價水平來看，底價大約在3500元左右。

　　第二種情況是以環保節能降碳為主的變相減產模式。雖然目前沒有出臺行政性限產政策，但近期唐山發布環保通知，四川、江蘇等地陸續出臺了節能降碳實施方案，相當于變相限產。

　　國家為達成“碳達峰”“碳中和”目標，每年都有一個相應的降碳目標，而今年離目標還有一定的差距。如果鋼鐵行業完全不限產，預計將增產5%到6%，其產生的碳排放量是其它行業無法彌補的。因此，下半年在降碳需求下，有限產的可能。

　　第三種情況是“平控”產量。直至目前，對于“平控”政策的實施，既沒有人否認也沒有人肯定，但他看來執行的可能性較大。

　　今年上半市場供需沒有出現過剩，是平衡的。雖然上半產量有所增加，但是鋼材出口量也出現了明顯提升，因此總體供應量沒有增加，處于供需弱平衡的狀態。因此，下半年如果實行“平控”政策，粗鋼日產將從現在的290多萬噸，下降到260多萬噸，市場很可能會出現缺貨的情況，這將帶動鋼材價格的大幅上漲，可能會漲到4000元，甚至突破今年年初*高點。

　　第四是關注大宗商品的走勢。近年來，大宗商品走勢與鋼鐵行業的關聯度越來越高，尤其是在無縫鋼管市場供需弱平衡的狀態下;如果大宗商品價格上漲，整個鋼鐵的估值和原料的估值都會往上修復，從而帶動鋼材價格上漲。

　　現在鋼材的金融屬性和商品屬性越來越強，目前黑色系商品交易量是全世界期貨中交易量*大的，可以吸納巨量資金。因此需要重點關注大宗商品波動，學會使用期貨、期權等金融工具，為后期經營打好基礎。